Политика
Народный фронт вышел на большую дорогу
Участники автопробега преодолеют расстояние в 11 тысяч километров до Калининграда за 25 дней. В пути они будут изучать реальное состояние дорог и придорожной инфраструктуры страны. Эксперты напоминают о том, что в последние 10 лет дорожная отрасль приобрела репутацию одной из наиболее коррумпированных, и отмечают, что партия власти не в первый раз пытается "набрать очки" на возникшей по ее же вине общественно-значимой проблеме.Проблема качества российских дорог – одна из острейших. Например, блогер Алексей Навальный не так давно запустил сайт под названием "РосЯма". Предполагается, что автомобилисты будут присылать фотографии ям на дорогах страны, а юристы "РосЯмы" – писать в Госавтоинспекцию жалобы. По словам Навального, если глубина ямы больше пяти сантиметров, то ее должны заделать, а чиновника, который отвечает за эту дорогу, наказать.
Один из организаторов рейда "Владивосток–Калининград", лидер интернет-сообщества "Убитые дороги Пскова" Александр Васильев рассказал Радио Свобода о целях акции:
– Это не просто автопробег, это скорее встречи с автомобилистами. Мы хотим поменять ситуацию на дорогах к лучшему, сделать движение безопасным. К нам обращаются ребята из разных регионов. Мы задумались: как всех объединить. Тогда и родился замысел автопробега через многие города – поговорим о проблемах и дальше эти проблемы донесем до руководства страны.
– Вы как-то взаимодействуете с другими группами? Например, существует сайт Навального "РосЯма"...
– На самом деле проект "РосЯма" – не нов, мы занимались этим же три года назад. И ничего не добились: ГАИ, прокуратура писали отписки. И тогда мы поняли, что решения дорожных проблем нужно добиваться другим образом. Не охотиться за ямами, а уходить от ямочного ремонта, требовать, чтобы дороги строили подобающим образом, чтобы они выдерживали гарантийные сроки. А это – совсем другой подход.
Автопробег "Владивосток–Калининград", по сути, станет составной частью агитационной кампании партии "Единая Россия" – ведь еще в мае этого года интернет-сообщество "Убитые дороги Пскова" примкнуло к Народному фронту, а его лидер был удостоен похвалы Владимира Путина и стал одним из победителей на так называемых "праймериз" партии власти в Псковской области. Александр Васильев объясняет:
– Когда мы вступали в Народный фронт, у нас поначалу не было единогласного решения. Но потом мы решили, что раз мы стремимся что-то изменить, если появляется такая возможность и новые инструменты, то почему бы и нет? "Народный фронт" сокращает для нас путь к руководству страны, чтобы можно было подтягивать наши предложения.
В предвыборный год "Единая Россия" усиленно рекламирует и партийный проект "Новые дороги городов России" – он реализуется в 68 регионах страны. Только в Москве на ремонт дорог в рамках проекта из федерального бюджета выделено 666 миллионов рублей и 34 миллиона - из городского бюджета. И федеральные, и региональные власти очень любят строить и ремонтировать дороги – по своей "откатоёмкости" этот процесс мало с чем можно сравнить, считает бывший вице-губернатор Костромской области Владимир Андрейченко:
– Откаты от 10% до 30-40% – все зависит от наглости тех, кто ворует. Схемы используются различные. "Экономят" на материалах, то есть не исполняется технология производства ремонтных или строительных работ. Используется труд так называемых "гастарбайтеров", которым платят копейки, экономя, в том числе, на налогах. Механизмов очень много. Есть такое направление, как использование своих субподрядных организаций. В частности, у нас в Костроме по итогам 2010 года, когда контрольно-счетное управление города проверяло муниципальное предприятие "Городское дорожно-строительное управление", выяснился такой интересный факт: ГДСУ, имея свои мощности по производству бордюров, закупало бордюр на стороне, за пределами области. Любой рачительный хозяин будет использовать, прежде всего, свои мощности, – подчеркнул Владимир Андрейченко.
Лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин в искреннюю озабоченность партии власти проблемами автодорожной отрасли не верит:
– Все, что делалось в предшествующие периоды, делалось в интересах крупного капитала, например, нефтяных компаний – постоянно повышались цены на бензин независимо от мировой конъюнктуры. Что касается состояния дорог, то если здесь что-то и делалось, то отнюдь не по линии партии. Денег выделялось явно недостаточно, очень много разворовывалось. Совершенно очевидно, что сейчас мероприятия "Единой России" и так называемого "Народного фронта" носят популистский, предвыборный характер. Поскольку нынешняя партия власти находится "у руля" уже около десятка лет, то возникает вопрос: а что мешало решать дорожные проблемы раньше? Поэтому для меня совершенно очевидно, что главной задачей всех этих мероприятий является одна: побудить избирателей снова проголосовать за "Единую Россию". Других позитивных целей за этим нет, – убежден Виктор Похмелкин.
Членом Общероссийского народного фронта, кроме лидера сообщества "Убитые дороги Пскова" Александра Васильева, стал и руководитель организации автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков.
Источник новости
Новая элита и новый Путин
С помощью процедуры праймериз "Единая Россия" обновилась качественно
Предложение Владимира Путина сделать праймериз обязательной процедурой для всех партий и на всех уровнях представительной власти вновь, как и с созданием ОНФ, взорвало предвыборную ситуацию. Наиболее показательной была, на мой взгляд, реакция первого заместителя председателя ЦК КПРФ Ивана Мельникова, заявившего, что коммунисты попросту «в шоке». Что же шокировало элиту КПРФ? Ведь у этой партии есть традиционная, отработанная, уходящая корнями еще в позднесоветские времена система отбора кадров. Мельников и другие деятели парламентской оппозиции объясняют свою тревогу попыткой Путина – лидера «Единой России» – вмешаться во внутренние дела партий.
Каждый, конечно, мечтает о том, чтобы стать подлинным сувереном. Но разговоры о партийных «внутренних делах» выглядят странно. Ведь партии должны быть объективно заинтересованы и в том, чтобы у них были новые влиятельные сторонники, и в том, чтобы сделать из предварительных выборов более или менее красочное шоу. В США и Британии праймериз – неотъемлемая часть избирательной кампании, иногда решающая ее часть.
Опираясь на опыт «Единой России» и ОНФ в ходе завершившихся летних праймериз, Путин предложил игру в открытую. Закрывая свои внутрипартийные процедуры выдвижения кандидатов от общественного внимания, оппозиция может сильно прогадать. Кто и как попадает в их списки? Рано или поздно люди зададут лидерам КПРФ, ЛДПР и «Справедливой России» такой вопрос.
При этом прошедшие праймериз «Единой России» были публичными и относительно прозрачными. Уже одно только это обстоятельство дает правящей партии мощный аргумент для спора с оппонентами. Дискуссии «кандидатов в кандидаты» были жесткими, продолжались иногда по нескольку часов и транслировались на уличных телеэкранах. По жанру они напомнили многим наблюдателям горячие споры в «Демократической России» конца 1980-х. И все это происходило не на какой-нибудь одной показательной площадке. Открытыми и по-настоящему конкурентными были праймериз в Ярославской, Тамбовской, Свердловской областях, Хабаровском, Красноярском, Алтайском краях – и это далеко не полный перечень «адресов передового опыта». Что это, если не реальная политика? И если это не реальная политика, то какой же ей быть?
Итог предсказуем и очевиден: праймериз «Единой России» стали весьма эффективной системой предвыборной консолидации элиты и даже электоральной мобилизации. Более 220 тысяч выборщиков, свыше 4700 кандидатов (для сравнения: 1700 – в 2007-м), 896 электоральных конференций – практически готовая агитационная сеть.
Показательно, что только 37% участников праймериз были выдвинуты «Единой Россией». 58% – представители общественных организаций, консолидированных ОНФ, а 5% – самовыдвиженцы. В формирующемся списке «Единой России» – десятки новых лиц, представляющих саму партию, ФНПР, «Молодую гвардию «Единой России», организацию автомобилистов «Свобода выбора», Аграрную партию и аграрную ассоциацию АККОР, Союз женщин России, предпринимательский союз «ОПОРА России» и даже инициативу «Убитые дороги».
Это распространенная мировая практика. В ходе выдвижения кандидатов от Республиканской партии США, например, участвуют Национальная федерация молодых республиканцев, Республиканский комитет студентов колледжей, Американский предпринимательский институт, Республиканский национальный клуб женщин – и не только. А Консервативная партия Великобритании даже названием («Национальный союз консервативных и юнионистских организаций») подчеркивает свои вековые коалиционные традиции.
Конечно, далеко не все процедуры предварительного голосования прошли гладко. В ряде регионов фиксировались и ограничение приема заявлений для участия в праймериз, и закрытость работы счетных комиссий, и изменения составов выборщиков («уполномоченных»). Однако из-за сложной структуры выдвижения, использовавшейся к тому же впервые, это было, по существу, неизбежно. К тому же руководство «Единой России» подвергло нарушения жесткой критике, а на федеральном уровне была создана и активно работала Конфликтная комиссия.
Источник новости
Мэр Троицка обменял пост градоначальника на нанотехнологии
Москва, Август 25 (Новый Регион, Алексей Усов) – Мэр подмосковного Троицка Виктор Сиднев досрочно сложил полномочия главы города, сообщив об этом сегодня в письме на официальном сайте администрации города.
В «прощальном» письме Сиднев отметил, что срок его полномочий истекает в декабре 2011 года, но он решил покинуть пост почти на полгода ранее. «Город сегодня находится накануне больших перемен, связанных с присоединением территории к Москве. Решать эти задачи должна уже новая власть», – пишет Сиднев. Подробнее о причинах отставки в послании мэра не говорится, передает радио «Маяк».Сиднев ранее негативно отзывался о планах расширения Москвы. В частности, он считал, что если столица «захватит» Троицк, экология города будет полностью испорчена. По другим версиям, озвученным СМИ, мэр Троицка осознал невозможность вписаться в административную структуру, которая будет создана после расширения Москвы. Виктор Сиднев стал мэром Троицка в 2003 году и был переизбран в 2007-м. Замглавы Троицка Владимир Дудочкин сообщил газете «Известия», что добровольный уход Сиднева связан с тем, что тому предложили возглавить троицкий научный центр, финансируемый «Роснано». При Сидневе в 2007 году Троицк получил статус наукограда. Также Сиднев является магистром игры «Что? Где? Когда?».
2 декабря 2010 года Троицк оказался в числе трех городов-победителей второго открытого конкурса, проводимого Роснано, по отбору проектов создания нанотехнологических центров. Вместе с Троицком отбор прошли Екатеринбург и Ульяновск. Все три города получат 4,6 млрд руб на развитие центров. Половину этой суммы предоставит сама корпорация нанотехнологий.
Источник новости
150 дней до захвата Кремля
Сценарий несостоявшегося военного переворота
За неделю до Нового 2011 года был арестован отставной полковник Владимир Квачков, бывший офицер военной разведки. Его подозревают в подготовке вооруженного мятежа. В попытке въехать в Кремль на танках. «Я ожидал этого после того, как меня не удалось посадить по первому делу — покушению на Чубайса. Я сижу в темноте», — успел сказать Квачков по телефону журналистам. На самом деле Чубайс к этой истории никакого отношения не имел.
Операция «Ковровая дорожка» По версии следствия «полковник ГРУ в отставке разрабатывал план операции по свержению «оккупационного режима» по всем правилам диверсионного искусства. Сидя в своей квартире в дорогом московском доме на Бережковской набережной, не скрывал радости: есть еще порох в пороховницах! И спустя четверть века не забылась наука, которую несколько лет грыз в Военной академии имени М.Фрунзе. Занять города Иваново и Владимир, затем блокировать дороги, ведущие в Москву, и от имени «порабощённого народа» выдвинуть Кремлю ультиматум о немедленной сдаче власти. Размах операции воодушевлял – и всё это силами только шестисот ополченцев. Её описание войдёт в русские учебники военной стратегии!
Циркулем отмерял на аэрокосмической карте стороны треугольника, в нижних углах которого находились сёла Ащерино и Осипово, а вверху – железнодорожная станция Гостюхино. Между ними – зелёный массив, прочерченный тонкими линиями просек и лесных тропок. Отсюда до окраины Коврова чуть меньше десяти километров.
Первыми прибывают невооружённые ополченцы и под видом охотников и рыболовов разбивают здесь три временных лагеря. Затем в течение двух-трёх дней собираются остальные, снабжённые легальным охотничьим и травматическим оружием. Они должны доставить все необходимое для автономного существования в течение трёх дней: сухие пайки, походные примусы, палатки и сапёрные лопаты. В этом деле важна каждая мелочь!
Ополченцы будут добираться земляческими группами из Московской, Ленинградской, Ярославской, Ростовской, Самарской, Нижегородской областей и даже из Приморского края – всего больше полутысячи человек. Это с учетом того, что эфэсбэшники могут «свинтить» часть людей. Главное, цель и детали операции знает только один человек.
Сбор назначается на 20-24 июля 2010 года, боевая задача будет поставлена в ночь с 24 на 25 июля. Боевым группам надлежит выдвинуться в городскую черту Коврова и захватить Ковровскую учебную танковую дивизию (467-й окружной учебный центр), а также склады 1-го и 73-го арсеналов Главного ракетно-артиллерийского управления (ГРАУ) Министерства обороны.
На бронетехнике ополченцы проследуют во Владимир, а затем в Иваново. Первым делом должны быть захвачены здания милиции, ФСБ, а также расположения воинских частей. Вслед за этим надо перекрыть дороги в Москву и через средства массовой информации заявить о низложении «компрадорской власти». Насквозь прогнивший кремлевский режим падет после пары первых залпов «Града»!
«Ковровая дорожка» – хорошее название для этой операции, думал полковник, в нем содержится и география проведения, и указание на почетность миссии. Принимается! Только надо учесть все меры предосторожности...Далее
Источник новости
